Las aerolíneas estadounidenses Delta, American Airlines y Southwestsolicitaron al Departamento de Estado de Estados Unidos la aprobación para aumentar la frecuencia de sus viajes a Cuba.
Si es posible, a partir del 15 de diciembre de 2017, Delta mantendrá una frecuencia diaria de viaje entre Miami y La Habana. De acuerdo con esta compañía, Miami alberga al 48% de la población cubanoamericana, y ya han abierto sitios para atender al público de la isla en La Rampa y están a punto de tener otro espacio en el propio aeropuerto de La Habana.
Mientras tanto, American Airlines tiene la intención de tener la misma frecuencia diaria entre ambas ciudades, a partir del 5 de octubre de 2017, con un Boeing 737-800 de 160 asientos.
El objetivo de Southwest también será otorgar un vuelo diario que conecte Fort Lauderdale y La Habana desde el 5 de noviembre con aviones 737-700 o 737-800 de 175 asientos.
El interés de estas aerolíneas se produce tras el anuncio de la cancelación de los vuelos Frontier Airlines y Spirit Airlines. La primera dejará de prestar servicios desde Miami a La Habana desde el 4 de junio, debido a la fuerte competencia y los altos costos del servicio en el aeropuerto de La Habana; Y el segundo dijo que su empresa "seguirá vigilando el mercado cubano y si las circunstancias mejoran en el futuro, consideraríamos retomar el servicio".
Aunque algunas aerolíneas han decidido abandonar Cuba, muchas otras siguen siendo plenamente interesadas. JetBlue también solicitó que se le concedieran los servicios de las dos empresas que salen.
Si es posible, a partir del 15 de diciembre de 2017, Delta mantendrá una frecuencia diaria de viaje entre Miami y La Habana. De acuerdo con esta compañía, Miami alberga al 48% de la población cubanoamericana, y ya han abierto sitios para atender al público de la isla en La Rampa y están a punto de tener otro espacio en el propio aeropuerto de La Habana.
Mientras tanto, American Airlines tiene la intención de tener la misma frecuencia diaria entre ambas ciudades, a partir del 5 de octubre de 2017, con un Boeing 737-800 de 160 asientos.
El objetivo de Southwest también será otorgar un vuelo diario que conecte Fort Lauderdale y La Habana desde el 5 de noviembre con aviones 737-700 o 737-800 de 175 asientos.
El interés de estas aerolíneas se produce tras el anuncio de la cancelación de los vuelos Frontier Airlines y Spirit Airlines. La primera dejará de prestar servicios desde Miami a La Habana desde el 4 de junio, debido a la fuerte competencia y los altos costos del servicio en el aeropuerto de La Habana; Y el segundo dijo que su empresa "seguirá vigilando el mercado cubano y si las circunstancias mejoran en el futuro, consideraríamos retomar el servicio".
Aunque algunas aerolíneas han decidido abandonar Cuba, muchas otras siguen siendo plenamente interesadas. JetBlue también solicitó que se le concedieran los servicios de las dos empresas que salen.
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